发电机正在给电瓶充电的时候
发布时间:2019-11-25

  后来想换电感不可,那就添加电容,把本来3300uF的电容换成6800uF,然后再定上一个0.1uF的电容

  我同事的汽车声响坏了,到4s店检测说要把声响送到厂家进行检测,检测费200元。他就没有再修,然后说让我帮手看一看。毛病现象是,没有策动车的时候声响一般,当汽车策动当前,声响就没有声音了,就算有声音,但踩油门的时候,声音慢慢的变嘶哑,然后又没有了。一起头我认为是策动机的干扰点前方圈的电磁干扰形成的。上彀搜索了一下,说正在点前方圈旁边有并联电容的环境来消弭干扰。后来仍是思疑声响本身坏的可能性比力大,于是就把声响拆回家研究一下。接入调压电源当前,发觉了奇异的问题,当声响低于10伏供电和高于14伏的时候,就没有声音了。然后就想到,当汽车策动当前,发电机正在给电瓶充电的时候,电压过高,可能就形成了声响过压。这个声响是前锋品牌AVIC-F7303B,用的功放芯片是TDA7388,上彀查找材料,当电压过高的时候,芯片有从动静音的功能。但我想,既然的线伏就了吧。不晓得是芯片本身损坏,仍是外围节制电损坏,于是我查22脚静音脚的外围元件有一个节制三极管,估量是用来节制静音的,我把三极管的基极电阻加大当前发觉没有改不雅。后来嫌麻烦(每一次试验都要把机械从头安拆一遍才晓得结果),一曲找不到缘由所正在,仍是间接正在声响的电源供电上两个二极管搞定。

  后来想换电感不可,那就添加电容,把本来3300uF的电容换成6800uF,然后再定上一个0.1uF的电容

  那就想到用一个最土的方式把电压降下来,了一个二极管,以前到14V的时候就没有声音了,现正在能够达到14.7V

  好比早上8点你有200,9点花20,10点花30,然后还剩150,比及明天早上9点才补20,你手里就170,www.822.cc,然后比及10点再补30,你才又200,总之是个的回血体例逼着你最大限度正在线和节约论坛收入。

  既然丈量二极管可行,干脆两个二极管,电压能够节制到15.63V才无声,如许放到汽车上该当够用

  起头看声响,有嘶哑的声音,认为是电源滤波电容不可,于是正在正负极上并联了一个大滤波电容,发觉没无效果

  二极管用的是6A的,到汽车上用了用,声音一般,只是二极管有一点轻轻的热,归正就算击穿就跟本来的结果一样,当前再换大电流就是了